为解决公交行业推向市场后又缺乏相应制约机制引起的成本与服务质量、经济效益与社会效益的矛盾，建立优质高效的公共交通服务体系，打造市民满意的顺德公共交通，顺德采取公共交通共同体模式 (Traffic Community，简称“TC”)，在明确公交线路经营权归属政府所有的前提下，政府以签订合同及考核兑现的形式向运营商购买公交服务，并按照“责任明晰、质量保证、收益合理、利益共享”的原则推进落实区公共交通运营体制改革。其中，该项目设立公交行业发展专项资金，由区公共交通改革运营补助资金、普通IC卡专项补贴资金、老年人持卡乘车优惠补贴资金、区公交管理公司维护管理费用、公交运营税费和票款收集及清算费用共5部分构成，本项目为公共交通改革运营政府补助资金项目。
根据区政府《关于同意实施顺德区公共交通运营体制改革的复函》（顺府办函[2009]924号）的文件精神，全区自2010年实施TC公交模式改革，政府通过招投标确定公交运营企业，以签订行政合同及考核兑现的方式向三家运营企业购买公交服务，促进全区公交服务水平的整体提升，因此设立此项目资金用于向TC公交运营企业支付公交运营服务费用。
按照《顺德区区属公有企业财务管理办法》有关规定及《佛山市公交线路运营服务采购项目行政合同》（招标编号SD09124）、《佛山市顺德区公交线路运营服务采购项目行政合同》（招标编号SD12160）进行项目管理。
| 序号 | 小项目名称 | 金额（元） | 项目支出预算明细和说明 |
| 合计 | 847,100,000.00 | ||
| 1 | 其他对企业补助 | 847,100,000.00 | 预计2019年全区开通公交线路155条，投入公交运力1886台（含运营车辆1790台，备用车96台），需支付公交运营服务费90910万元，在扣减IC卡补贴收入6200万元后，该部分资金预算总计为84710万元。详见附表3《公共交通改革运营政府补助资金明细表》。 |
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有些公交线路旅途长，站点多，我建议可以增设常规公交和快速公交，走的是同样的线路，有些班次可以不用站站停，这个估计会比较方便一些。
2018-10-18 19:42回复
回复：为更好地满足全区不同层次市民出行需求，丰富公交运营服务层次，我区已经开通了多条大站快线形式的公交快线，现时全区公交快线共有10条，实现了长短线结合，常规线路与公交快线的协调发展。今后，我们将继续灵活安排服务方式，丰富公交服务层次。为广大市民提供更多个性化、多元化的服务选择，谢谢。
2018-11-01 00:28
应该把公交与公共自行车网络、正在规划的地铁网络相互补，在站点设置和线路安排上要继续优化，满足市民出行的需求，既不造成人少出多，也避免人多车少的情况。
2018-10-18 10:21回复
回复：感谢您对公交事业的支持和关注！我区一直致力优化完善公交线网布局，公交站点的设置需要根据线路走向、客源实际需求、道路通行条件、公交配套设施等多方面因素而定的。我们将结合公共自行车网络、同时依托轨道建设契机，与相关建设单位加强沟通，及时对现有的常规地面公交体系进行合理规划、有序优化，完善与公共自行车、轨道交通的公交接驳，为广大市民提供高效方便的公交服务.
2018-11-01 00:27
在顺德也有了“车来了”程序，不知道这个顺德有没有监管，只是感觉使用起来不怎么方便，有时候查个线路，结果显示想要的线路没有信息，本来这是好事，市民都支持，就希望能做好来。
2018-10-18 00:01回复
回复：对“车来了”软件及时更新的建议。为了向市民提供准确的实时出行信息，提高市民出行效率，我们已将相关情况向“车来了”等相关平台进行反馈，继续积极推进智能交通的应用工作，使车来了软件的适时信息更加准确可靠，方便市民查询和高效安排出行时间。
2018-11-01 00:26
顺德的公共交通现在也是多样化，虽然还有可以补充的交通方式，但现在已有的交通也不少，但是就是有些安排的不合理造成资源浪费，很大的一个问题就是有很多人不知道有这么多公共交通工具，希望能做多一些宣传，让市民知道有很多公共交通工具可以选择。
2018-10-17 15:07回复
回复：感谢您对公交事业的支持和关注！为更好地满足全区不同层次市民出行需求，丰富公共交通运营服务层次，除常规公交外，近年来我们陆续推出公交快线、特色公交服务等多元化的公交运营服务模式。同时，为了吸引更多市民选择公交绿色出行方式，近年我们通过公交周、公交有礼、公交进村居、进厂企、进校园等现场主题宣传活动，并融合广告宣传片、公交车载LED、站亭海报、宣传一体机等多种载体，达到平台推广最大化和面对面向市民宣传绿色出行理念，倡导优选公交的效果。今后，我们将继续探索各种新颖的宣传方式，加大对公交出行的宣传力度，以便市民了解更多最新公交资讯，谢谢。
2018-11-01 00:26
这项费用同意支出，但是使用的细则要公开透明化，让公众找得到、看得懂、能监督。为了使公众真正了解收支规模、结构，切实明白政府钱从哪来、怎样使用、最终花到哪些地方，促进地方阳光财政和透明政府、责任政府、廉洁政府建设，确保地方政府预决算公开落到实处，收到实效。
2018-10-17 08:57回复
回复：感谢市民对公交事业的支持和关注!我区自2010年实施TC公交模式改革，政府通过招投标确定公交运营企业，以签订行政合同及考核兑现的方式向公交运营商购买公交服务。根据已签订的TC公交服务合同约定，政府以“公共交通改革运营政府补助资金”名目，每月向公交运营企业支付TC公交运营服务费，其中包含公交车辆折旧费，燃料消耗费、车辆日常维修保养费等多项公交运营成本费用，并在合同中对费用的结算标准、结算方式作明确约定。具体可见附件“2019年公共交通改革运营政府补助资金项目实施方案”以及“公共交通改革运营政府补助资金明细表”。
2018-11-01 00:26
我有一次没开车，坐公交去佛山，坐了2个小时，如果有快速公交可以直达，或者实行快慢车制度，其中快车可以减少停靠站点，实现快速公交出行，这样的话就应该会有更多人乘坐公交车，市民坐公交车也会有更多人选择，如果交通方便了，市民出行也多一些选择，肯定是双赢
2018-10-16 19:30回复
回复：为了加强与外区和外市联系，近年我区陆续推出多条大站快线形式的跨区公交。但由于目前全市同时推进多个轨道交通建设和主干路网提升工程，对道路畅通造成较大影响，增加了公交线路特别是跨区公交线路的运行时间，随着更加先进交通基础设施建成及公交专用道的扩大，届时公交车速有望将比目前提高，敬请市民理解暂时性的出行缓慢阵痛期。
2018-11-01 00:25
着私家车保有量的不断增加和网约车等的冲击，目前顺德约有一半的出租车没有上路营运，希望政府能够从管理和人文关怀方面对出租车行业多一些关注：政府很多地方应该要明确一下，加强管理，还有一个就是出租车能否实行政府补贴？我们这个行业其实也是很希望能够得到关心和支持，我觉得出租车还是有前途的，很多人还是乐意坐出租。
2018-10-16 17:58回复
回复：我们将根据佛山市出台的网约车管理办法，引导规范网约车发展，同时加大对非法营运打击力度，积极推动出租车行业新旧业态融合发展，引导传统出租车改进服务水平，打造良好品牌，在与合法网约车公平竞争中求生存、谋发展。
2018-11-01 00:25
我只希望能在顺德港开多一条线通往深圳的，从顺德去深圳东莞惠州都要经过虎门大桥，真的是无法形容那种塞车的滋味了
2018-10-16 15:52回复
回复：感谢市民对公交事业的支持和关注!在政府的支持引导下，我区客运企业今年增开了顺德至深圳高新区、深圳机场的定制包车专线，由于目前只有虎门大桥一条通道，暂时难以解决途中塞车难题。但当在建中的深中通道的建成启用后，我们将及时协调客运企业选择该通道，实现快速通达深圳的目标。
2018-11-01 00:24
公共交通现在是不是只有公交和单车，有桩单车如今的运营模式受到了共享单车的挑战，越来越像一块鸡肋，应该换一种方式来运营了，比如说加上智能锁，去掉桩，钥匙锁继续保留，方便骑行中途离开一会回来继续用车，开发扫码乘车的小程序.
2018-10-16 10:03回复
是扫码骑车小程序
2018-10-16 10:04
回复：感谢市民对公交事业的支持和关注!对于您提及的公共自行车问题，我们正在引导供应商学习借鉴共享单车的模式，改进提升系统的存放方式，以方便市民乘用和还车。
2018-11-01 00:24
可参考其他城市的公共交通设施，增加支付宝乘车码扫描器，争取实现全顺德覆盖
2018-10-15 19:30回复
回复：对于市民提出的公交安装手机支付系统建议，从今年9月份开始，我区已在部分公交线路试行手机微信支付车费，综合前期运营情况，现时手机微信支付已覆盖全区公交线路。今后我们将结合市民的宝贵意见以及需求实际，不断探索完善多种支付方式，以进一步方便市民出行。希望市民继续支持我们的公交事业！
2018-11-01 00:23
